头盔新国标7月1日起实施 新要闻
目前,公安部、工业和信息化部共同组织出台制定强制性国家标准《摩托车、电动自行车乘员头盔》(GB811-2022),对头盔的固定装置稳定性、佩戴装置强度、吸收碰撞能量、耐穿透、护目镜等方面进行了明确规定,7月1日起实施。
太原市场上出售的电动自行车头盔是否符合国家标准?4月17日和18日,记者对此进行了采访。
有3C标志的头盔少有人买
(资料图片仅供参考)
4月17日,记者走访了太原市体育路上的多家电动自行车专卖店,店内角落里挂着两三顶头盔。与光鲜亮丽的电动自行车相比,这些头盔上已积了一层薄薄的灰尘。
专卖店内,头盔的价格从20元到70元不等。“购买电动自行车,我们都会赠送一顶头盔,很少有人会在实体店内单独购买头盔。”一家品牌电动自行车专卖店的负责人说,店内的头盔多无3C标志,有3C标志的头盔售价都在百元以上,很少有人买。
新国标对头盔的标志和标识做了明确规定,要求头盔上有永久性标志,比如厂名、厂址等,记者均未在专卖店销售或赠送的头盔上看到这些信息。根据头盔销售的价格,记者发现,价钱贵的头盔,内部缓冲层会更厚一些,拿在手里也会更重一些。“价钱贵的头盔使用的材料不一样,便宜点的容易破,贵一些的是树脂材料,头盔受到重力破坏时也不容易破。”该负责人说。
采访中,该负责人表示,太原市开始查电动自行车乘员佩戴头盔时,店内准备了具有3C标识的头盔,由于价格贵,很多人不购买,都只选择赠送的便宜头盔。“很多人宁愿买台贵点的电动自行车,也不买稍微贵点的头盔。”该负责人表示,《摩托车、电动自行车乘员头盔》新国标实施后,或许就不会再赠送头盔了,顾客只能自行购买。
消费者购买头盔更看重颜值
17日晚高峰和18日早高峰,记者分别在亲贤街体育路口和南内环街并州路口,对来往的13名佩戴头盔的电动自行车骑行者进行了采访,他们中有的人的头盔是赠送的,有的人的头盔是在电商平台购买的,价格均不超40元。
当问及是否清楚电动自行车头盔的新国标时,他们纷纷摇头,表示并不清楚。提及是关注头盔的样式还是质量时,10名骑行者表示更看重样式,好看就行,只有3人表示,购买时专挑砸不烂的头盔购买,因为更耐摔一些。骑行者表示,佩戴头盔的目的主要是为了应付检查。“我的头盔丢了,去实体店一问大几十元,我就在网上花20多元买了个更好看、更暖和的头盔。”骑行者杨女士说,当初只想买个更可爱的头盔,没考虑质量。
在网络平台上搜索“头盔”,页面显示出各式各样、五颜六色的头盔,价格在十几元至百余元不等。翻看了众多评价后,记者发现,很多人只评价头盔颜值,无人评价头盔的质量。“卡通图案很可爱,非常喜欢”“是我喜欢的颜色,非常漂亮”的评论随处可见。
挑选头盔要以质量为主
我国摩托车的保有量已近1亿辆,电动自行车保有量超过3亿辆,其已成为人们日常出行的重要交通工具。据统计,摩托车、电动自行车道路交通事故中,因颅脑损伤导致死亡的人数占总死亡人数的80%以上,佩戴安全头盔可有效降低头部损伤和致死风险。
“3·15”晚会上曝光了一款内部只有薄薄一层塑料垫层的头盔,这款头盔被拉升到1.6米的高度释放后应声开裂,产生了一条20厘米长的裂痕。还有的头盔遇到尖锐物体时瞬间被穿透,几乎被劈成两半。
2015年至2021年,复旦大学附属儿科医院共收治1500余例交通事故伤害患儿,其中行人占49.1%,机动车乘客占35.7%,其余为非机动车乘客或骑行人员。机动车乘客、非机动车乘客和骑行伤害患儿中,均未使用安全座椅或头盔。
“新修订的《摩托车、电动自行车乘员头盔》强制性国家标准实施后,头盔必须要符合国家标准。”太原市市场监督管理局的一位工作人员表示,如果国标开始实施后,商家还出售不符合标准的头盔,按照国家法律法规,根据商家的违法行为,可以进行查处。这名工作人员建议消费者,挑选头盔时要以质量为主。
对此,太原交警支队一位工作人员表示,目前交警主要检查电动自行车车主有无佩戴头盔、佩戴头盔是否规范,“新标准施行后,也会有新的检查制度。”
(记者 杨洲芬)
来源|山西晚报
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